无油空压机如何维修处理

1.螺杆与主机壳体的加工精度保证了主机安装后螺杆与主机壳体之间存在适当的间隙，考虑到主机高温运行时螺杆与壳体的变形不同。

2.主机正常运行时形成的油膜是螺钉与螺钉之间没有直接接触，在主机刚刚启动或暂停的短时间内，由于油膜未形成或油膜不良，螺钉与螺钉之间会有一定的直接接触。

3.螺钉与前后端面之间的间隙是根据技术要求安装螺钉时的保证。同时，压缩螺杆的径向载荷和轴向由主机两端的定位轴承承载。螺钉没有轴向位移，因此进一步保证了端面间隙。

随着空压机运行时间的推移，主轴承会磨损，导致螺钉轴向移动，增加径向移动。这种变化将改变螺钉和螺钉之间以及螺钉和主机外壳前后端之间的间隙。在轴承使用寿命内，间隙变化正常，空压机气体生产衰减增加传动电机负荷也正常，允许。然而，当轴承磨损机主机的间隙超过承诺的极定量时，可能会产生严重的后果。

1)无油空气压缩机产气量发生较大衰减，可能影响用气单位的正常生产。

2）在主机内部螺钉与前端和后端之间，螺钉与主机外壳之间会发生冲突，电机负载会急剧增加。严重的后果是螺钉锁定导致主机失效。如果电机保护反应不敏感或失效，电机可能会燃烧。

因此，对主机进行大修是必要的，也是必要的。