1、油气分别罐设计不规范

       有部分空压机厂商，在设计油气分别罐时，初级分别系统设计不合理，初级分别成果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力有余，导致油耗过高。买了如许的产物，把持技术再好都没办法了

2、加油过量

     加油量逾越正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的起因，有些人就是马马虎虎不注意。

3、用气量大，超负荷低压利用

       负荷低压利用是指用户操纵空压机时，排气压力并未达到空压机本身的打算使命压力，但基础能满足某些企业用户的用气要求，比方：企业用户增添了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到失调，假设空压机打算排气压力8kg/c㎡，但实际操纵时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状况，无法达到机械的打算压力值，导致耗油量增大，其原因是排气量不变的条件下，油气混同物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。

4、回油管路堵塞

       当回油管路（包含回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分别后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝集的油滴又被气流吹起，随着分别后的氛围一起被带走。这些异物凡是是由装配时掉落的固体杂质形成。

5、回油单向阀损坏

       若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通）停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部门的机油随着分别后的氛围跑到空压机外（此种情况罕有于未拆卸油路遏制阀和机头排气入口单向阀的机械）

6、回油管装配欠妥

       在更换、清洗、维修盐城空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1~2mm较好）导致分别进去的机油无法及时回到机头，积累的机油会随着缩短氛围一起跑出去。

7、小压力阀故障

       若小压力阀的密封处有泄漏点或小压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，凡规模在3.5~5.5kg/c㎡之间）那么机械在运行期建立油气罐压力时辰就会增长，此时处于低压状况的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分别成果下降，导致耗油量大。